毫無疑問，創(chuàng)業(yè)不是件容易事兒。

沒有前人指路，沒有行業(yè)經(jīng)驗，僅靠一腔熱血，想要在今天這個風云變幻的汽配行業(yè)干出一番事業(yè)，無疑是把自己的人生調(diào)成了hard模式。

那么如果你又恰巧是個女生呢？筆者試著在網(wǎng)上搜了一圈，得到的答案基本上是這樣的…

不過，同樣貼著“女性創(chuàng)業(yè)者”標簽的巴圖魯合伙人王霞卻不這么認為。

這位外表嬌小，說話靦腆的南方女孩兒，憑著自己的努力，入行短短五個月，就把業(yè)績做到了全華中區(qū)第一。這位八五后女孩兒到底有著怎樣的創(chuàng)業(yè)心經(jīng)？聽聽當事人怎么說。

“創(chuàng)業(yè)：方向不對，努力白費”

在成為巴圖魯九江地區(qū)城市合伙人之前，王霞有過一次短暫的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷。

兩年前，王霞跟著做過汽配生意的親友一起合伙開了家汽配店，專做易損件代理，生意盤子倒是鋪的不小，但傳統(tǒng)汽配行業(yè)，欠賬賒賬的太多，做了不到一年就被拖垮了。

 “那時候貨款收不上來，整夜整夜地發(fā)愁，心里就想我怎么就腦子不好入了這一行?！?她回憶起第一段創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷時說到，”現(xiàn)在想想，創(chuàng)業(yè)真是光勤奮還不夠，方向不對，努力白費，找準方向，踩對點兒比什么都重要?！?/span>

瞄準全車件市場，加盟巴圖魯城市合伙人

易損件代理生意失敗后，不服輸?shù)耐跸?，又盯上了全車件市場?/span>

“那時我對汽車配件一竅不通，連最基本的配件編碼也不認識”，王霞說。易損件和全車件是兩門不同的生意，在這個汽后市場最復雜的行業(yè)里，她是個徹頭徹尾的“萌新”。

今年4月，王霞一個生意上的朋友在業(yè)內(nèi)的論壇上接觸到了巴圖魯和城市合伙人項目，回來就跟她說起，“不用記編碼，只要裝個手機app就能查件、詢價、下單，操作很簡單，而且平臺數(shù)據(jù)也很完善“，這樣一來，門檻問題不就解決了嗎？

王霞開始認認真真地研究起了巴圖魯?shù)某鞘泻匣锶隧椖俊２幌朐俅谓?jīng)歷失敗的她，用起了剛畢業(yè)那幾年做數(shù)據(jù)分析的工作經(jīng)驗，把合伙人項目從商業(yè)模式到業(yè)內(nèi)口碑里里外外分析了個遍。

最終，王霞認準了“不用壓貨，不用門店，小投入，輕資產(chǎn)的模式”，看準了它在未來的廣闊前景。2018年5月，王霞正式成為巴圖魯九江地區(qū)的城市合伙人。

以客戶拉動客戶，3個月業(yè)績翻10倍

九江地處長江、鄱陽湖、京九鐵路三大經(jīng)濟開發(fā)帶交叉點，是江西省重要的地級市，全市機動車保有量早在2014年就達到71萬輛，全市大大小小的汽修廠超過400家，市場潛力巨大。

但是，跟汽配電商早已普及的廣東等沿海地區(qū)不同，在身處中原腹地的九江，汽修廠老板們習慣了在線下采買配件。

剛開始的時候，客戶對巴圖魯平臺不了解，不愿意從平臺上采購配件，王霞就把老家的親戚朋友一起拉過來做宣傳，第一個月就把全市的汽修廠都拜訪了一遍，教客戶怎么查件、怎么詢價。

跑得多了，跟修理廠老板們都混熟了，漸漸地，他們需要采購一些不急用的小件時，愿意試著在平臺上詢價，一來二去，汽修廠老板們也漸漸看出來，平臺上的配件跟他們線下采購的價格相比確實有優(yōu)勢。再加上巴圖魯全部是送貨上門，省去了線下采購配件需要自己提貨的成本。

不過，單靠自己去跑，拉新的效率還是不高。這時王霞得到了渠道經(jīng)理的建議：主抓標桿客戶，然后以客戶帶動客戶，用口碑讓巴圖魯?shù)拿栐诰沤薜昀习鍌兊呐笥讶锟诳谙鄠鳌?/span>

“因為剛進入這個市場，客戶顧慮還是蠻重，前一兩單特別難?！蓖跸蓟貞浾f，好不容易拿到一筆訂單，她就連忙招呼大伙和客戶把訂單發(fā)到朋友圈，遇到稍微大一點的客戶更是不容錯過。一來二去，再當客戶有顧慮的時候，看到他們有真實的訂單在手，也就放心不少。再加上巴圖魯本身優(yōu)勢價格和優(yōu)質(zhì)售后服務帶來的好口碑，慢慢地就在九江打出了知名度。

做到第三個月的時候，王霞的業(yè)績就翻了10倍，到了第5個月，業(yè)績就做到了整個華中地區(qū)的第一名。

創(chuàng)業(yè)心得：忠實客戶都是“患難之交”

談起創(chuàng)業(yè)的心得，王霞說到，自己本身沒有多少做業(yè)務的經(jīng)驗，但在這兩點上比別人做得更努力：第一是勤跑業(yè)務，臉皮厚，不怕拒絕，深挖客戶需求。第二是做好服務，想方設(shè)法，幫客戶解決問題。

“其實我的很多現(xiàn)在很忠實的客戶，反而是經(jīng)過很次的磨合才建立起來的”，談起自己這幾個月中間偶爾發(fā)生的“至暗時刻”，王霞不無感慨的說到。“有一次，因為物流的原因，導致潯陽區(qū)一家很大的汽修廠的采購訂單遇到了嚴重的配送問題，當時公司非常重視，安排當?shù)氐那澜?jīng)理和我一起，積極的聯(lián)系物流，幫他們協(xié)調(diào)解決并給予了合理的賠償，客戶非常滿意，現(xiàn)在這家修理廠成了我最大的客戶，每個月70%以上的配件都會從巴圖魯平臺采購，他每個月還會給我介紹好幾個新的客戶。”

與巴圖魯同行，目標九江最大平臺

事實上，盡管王霞很快在汽配行業(yè)闖出了一片小天地，但她原先并不是一個“女強人”?！拔移鋵嵤亲鰯?shù)據(jù)出身，原來根本沒想到自己可以做業(yè)務?！钡恢庇幸活w不服輸?shù)男模缃耠S著業(yè)務蒸蒸日上，她也變得越來越自信。

“大家都說這個市場水很深，說白了就是信息不對稱，而巴圖魯能夠讓車件采購更簡單、更透明。我覺得巴圖魯是目前市場上最好的全車件采購平臺，這點毫無疑問，這也是當初為什么要選它的主要原因?！?/span>

王霞說，通過這幾個月的市場摸底，她對九江全車件市場的發(fā)展趨勢頗有信心。“目前九江市場的平均線上采購率大約為30%，還有足夠大的上升空間。”如今，王霞已經(jīng)把做巴圖魯?shù)某鞘泻匣锶水敵闪俗约旱娜松聵I(yè)，未來，要做九江市最大的后市場服務商！